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Motor diesel con bomba líneal para grupo electrógeno
Los motores diesel con bomba lineal cuentan con más energía que los modelos de la competencia, la potencia de 3-cilindros puede alcanzar el mismo nivel que un motor de 4 cilindros.
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Motor diesel con bomba de rotor para grupo electrógeno
Estabilidad durante ejecución: Con el gobernador mecánico, velocidad de gobernación de ≤ 5% rigen el desempeño siendo este más estable, cuando la fluctuación de velocidad es menor, la velocidad se rige por una tasa de ≤ 1%.
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Motor diesel common rail de alta presión para grupo electrógeno
Generación de energía de alta calidad: La potencia de salida es estable y la producción de frecuencia puede satisfacer el requisito del G3 y G4 en generación de calidad.
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Motor diesel common rail de alta presión para vehículo
Contamos con una estructura optimizada de diseño: La potencia provocada litro por litro es superior a otros motores.
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Motor diesel para tractor agrícola
Optimiza las curvas de rendimiento, aumenta la reserva de par y el par máximo del motor de 4 cilindros es de hasta 405N.m, 6 cilindros es de hasta 735N.m, con la reserva de par incluso llegar hasta un 40%, más que puede cumplir totalmente los pesados requisitos de trabajo como los de un tractor de arado de profundidad y cosechadora.
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Motor diesel para máquina cosechadora / segadora
Alto ahorro de combustible: Las curvas de rendimiento optimizado garantizan potencia de salida a alta velocidad y un gran ahorro de combustible. Alta confiabilidad y durabilidad: Los componentes básicos, como el cigüeñal, bloque de cilindros, etc., son los mismos que los de vehículos a motor.
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Motor a gas natural para grupo electrógeno
La potencia de salida es estable y la producción de frecuencia puede satisfacer el requisito del G3 y G4 en generación de calidad. Uso de gas natural como combustible, donde el ahorro de combustible es mayor.
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Motor a gas natural para vehículo
La adopción del control eléctrico de múltiples puntos de inyección y el aire teórico y la estrategia de combustión de combustible. Gran potencia y aceleración sobre la ejecución del motor GN son mucho más elevadas que el de un solo punto de inyección y algunos motores de combustión pobre.
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Motor diesel para grupo electrógeno marino
Los motores diesel marinos adoptan el doble sistema de refrigeración en ciclo cerrado con agua de refrigeración y enfriamiento de agua dulce, que tienen la función de medir la temperatura del agua, la temperatura del combustible, la presión del aceite y la velocidad. Si ocurre que sobrepase los límites tiene una alarma de apagado como sistema de protección.
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